Pune traffic New tunnel : वाढत्या वाहतूक कोंडीवर मात करण्यासाठी, पुणे महानगरपालिकेने शहरातील महत्त्वाचे भाग जोडणाऱ्या दोन नवीन बोगद्यांच्या कामाला गती दिली आहे. पहिल्या टप्प्यात तळजाई-पाचगाव (Pune traffic) आणि सुतारदरा-पंचावटी बोगद्यांना प्राधान्य दिले असून, माती परीक्षण यांसारख्या प्राथमिक तपासण्या पूर्ण झाल्या आहेत. (Pune traffic)
शहराच्या १९८७ च्या विकास आराखड्यात सुरुवातीला चार बोगद्यांचा प्रस्ताव होता, जो २०१७ च्या विकास आराखड्यातही कायम राहिला. प्रस्तावित बोगदे खालीलप्रमाणे होते:
* तळजाई-पाचगाव (हिंगणे ते विणकर सभागृह, सातारा रस्ता)
* राजाराम चौक (सहकारनगर ते सिंहगड रस्ता)
* सुतारदरा-पंचावटी
* पंचावटी ते सेनापती बापट रस्ता
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या निर्देशानुसार, पुणे महानगरपालिकेने आता तळजाई-पाचगाव आणि सुतारदरा-पंचावती या दोन बोगद्यांच्या कामाला गती दिली आहे.
NARENDRA MODI VOTING VP ELECTION: उपराष्ट्रपतीपदाच्या निवडणुकीत नरेंद्र मोदींनी बजावला मतदानाचा हक्क
किती वेळ वाचेल आणि नक्की काय आहे नियोजन ?
अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, तळजाई-पाचगाव बोगदा थेट सातारा रस्ता आणि सिंहगड रस्त्याला जोडेल. सध्या या मार्गावर ९-१० चौकांचे अंतर पार करण्यासाठी प्रवाशांना ४०-५० मिनिटे लागतात. बोगदा पूर्ण झाल्यावर, हे अंतर २.५ किलोमीटरपर्यंत कमी होईल आणि प्रवासाचा वेळ केवळ १० मिनिटांवर येईल. यामुळे इंधन आणि वेळेची मोठी बचत होईल.
ठरलं ! पुणे महानगरपालिकेच्या प्रारूप प्रभाग रचनेवरील सुनावणी ‘या’ दिवशी होणार
त्याचप्रमाणे, १.५ किलोमीटर लांबीचा सुतारदरा-पंचावटी बोगदा कोथरूड-सुतारदरा परिसर आणि पाषाण-पंचावटी दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ ४०-६० मिनिटांवरून ५-१० मिनिटांवर आणेल. यामुळे, दोन्ही बोगदे पूर्ण झाल्यावर शहराच्या मध्यवर्ती भागातील वाहतूक कोंडी कमी होण्यास मदत होईल आणि नागरिकांचा वेळ वाचेल.
DHARASHIV NEWS : धाराशिव मध्ये संतोष देशमुख प्रकरणाची पुनरावृत्ती टळली, नेमकं काय घडलं?
प्रकल्पांची पार्श्वभूमी आणि नियोजन
पुणे शहराच्या वाढत्या लोकसंख्येमुळे आणि वाहनसंख्येमुळे वाहतूक कोंडी ही एक गंभीर समस्या बनली आहे. त्यामुळेच, या बोगदा प्रकल्पांना विशेष महत्त्व प्राप्त झाले आहे. या प्रकल्पांमुळे केवळ वेळेची बचत होणार नाही, तर पर्यावरणाचीही काळजी घेतली जाईल, कारण वाहनांच्या थांबण्यामुळे होणारे प्रदूषण कमी होईल. हे बोगदे आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून बांधले जातील, जेणेकरून त्यांची सुरक्षितता आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित होईल. प्रकल्पासाठी आवश्यक निधीची तरतूद पीएमसीने केली असून, त्यासाठी केंद्र आणि राज्य सरकारकडूनही मदत घेतली जात आहे.
भविष्यातील योजना आणि आव्हानं
सध्या, केवळ दोन बोगद्यांना प्राधान्य दिले असले तरी, उर्वरित दोन बोगद्यांचा विचारही भविष्यात केला जाईल, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले. राजाराम चौक (सहकारनगर ते सिंहगड रस्ता) आणि पंचावती ते सेनापती बापट रोड या बोगद्यांची व्यवहार्यता तपासणीही केली जाईल. या प्रकल्पांमध्ये जमिनीची उपलब्धता, पर्यावरणविषयक परवानग्या आणि स्थानिकांचा विरोध ही काही संभाव्य आव्हाने आहेत. मात्र, पीएमसीने या सर्व आव्हानांवर मात करण्यासाठी विशेष टीम नेमली आहे. या टीमद्वारे प्रकल्प वेळेत आणि निर्धोकपणे पूर्ण करण्याची योजना आखली जात आहे.
या बोगद्यांमुळे पुणे शहराची वाहतूक व्यवस्था अधिक सुलभ आणि कार्यक्षम होईल, अशी आशा आहे. हे प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर पुणे शहराची प्रतिमा अधिक प्रगत आणि आधुनिक शहर म्हणून पुढे येईल. नागरिकांनीही या बदलांचे स्वागत केले असून, प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण व्हावेत, अशी त्यांची अपेक्षा आहे.
